为大家解答关于 2022年后视镜概念上市公司一览，针对“2022年后视镜概念上市公司一览”的话题，财都小生为你搜集了相关文章， 2022-2023搜狐汽车年度大选整车/供应链类别入围名单详解相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！来看2022年后视镜概念上市公司一览咋回事。

岁末年初渐至，2022-2023搜狐汽车年度大选（下称“年度大选”）于2022年11月7日正式启动。

本届“年度大选”继续对评选模式进行了创新升级，共设立车企提报、车型海选、网络投票及线下测试、搜狐Z世代评审团体验投票、行业专家及媒体评审团测试及投票、组委会评审及颁奖典礼六个阶段。

目前，“年度大选”已行至第三阶段——“网络投票及线下测试”。共计28项大奖的候选得主展开比拼，大奖又将花落谁家？敬请点击下方文字跳转至投票区参与第二轮网络票选，为你心仪的企业、品牌、新车及产品投票吧！

2022-2023搜狐汽车年度大选 第二轮网络票选请点击如下链接：

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2022-2023搜狐汽车年度大选共设置整车类、供应链类两大类奖项，其中整车类奖项共分为企业及品牌类、车型类两个类别。

欲知“车型类”奖项的入围名单，可点击阅读《2022-2023搜狐汽车年度大选网络票选火热进行中 70款重磅新车缘何入围？》进一步了解。本文将着重为大家解读整车类别下的“企业及品牌”类奖项和供应链类奖项的入围名单。

企业及品牌类奖项设立“年度汽车企业”、“年度汽车品牌”、“年度技术品牌”三项分支奖项，共计6家企业、8个汽车品牌以及5个技术品牌入围；

【企业及品牌类别之入选年度汽车企业】

作为新能源汽车领导者，比亚迪汽车于2022年4月宣布停产燃油车；7月宣布正式进入日本乘用车市场；8月入榜《财富》世界500强；10月比亚迪携三款电动车型亮相巴黎车展，闪耀世界舞台；11月比亚迪第300万辆新能源汽车下线，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。未来，比亚迪将继续拥抱各界伙伴，用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，助力全球新能源汽车行业的变革向前，助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。

赛力斯汽车定位“新能源技术自持者”，是业内为数不多的、掌握核心三电技术的企业之一，拥有超过1000项新能源技术相关专利、20年造车经验和整车实力，以纯电驱智能平台（DE-i）为核心，落地纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案。

东风日产在2022年形成了日产、启辰、英菲尼迪三品牌协同，VC-Turbo、e-POWER、Zero Emission日产纯电三动力技术路线及燃油、混动、纯电三领域产品齐头并进的战略布局，并在年内高质量迈过1500万辆产销规模大关，成为国内最快达成1500万辆产销合资车企。

过去一年，长城汽车秉持向全球化智能科技公司转型目标，持续进行全面、彻底的创新变革。前三季度，累计研发投入85.44亿元，引领全新电池化学体系研发、打造全球领先的氢能企业生态，突破国外混动技术壁垒，构建起行业领先的纯电动、氢能、混动三大新能源技术矩阵。此外，利用低功率、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术，推进现代传感、信息融合、人工智能等领域的软硬件交互融合。展现出中国汽车品牌在技术研发领域的强大动能。

飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，倡导科技服务于人的理念，致力打造“高阶智能纯电移动空间”，持续用科技兑现人类对智能出行的想象。飞凡R7则代表了飞凡汽车全新技术水准与全新品牌形象，也将助力品牌决胜智能电动赛道，开启崭新篇章。

合资车企新势力江铃福特科技在江铃福特科技总裁向东平的掌舵下，以全新的模式及组织架构进军市场。基于专业化、差异化、个性化、年轻化的“新四化”战略的驱动下，今年新推出的全新车型，江铃福特领睿成功在宽体高能的SUV市场中拔得了头筹。

【企业及品牌类别之入选年度汽车品牌】

以中国为家，宝马以强大的电动化产品攻势及BMW iFACTORY生产战略，助力中国制造业升级和推动汽车工业高质量和可持续发展，并为消费者带来更多“绿色”产品，将可持续发展策略落地零售网络，打造绿色客户体验。

今年以来，埃安多次展现出令行业震惊的“埃安速度”。不仅在8个月内两次完成产能翻番，还先后成立了电池、电驱和能源科技公司，完善了产业链布局。今年9月，埃安Hyper昊铂品牌，同时推出纯电超跑Hyper GT，开启了品牌的高端化进程。在随后的A轮引战中，埃安以182.94亿的募资金额，创下新能源行业单笔融资之最，并成为未上市的新能源车企中，唯一一家估值过千亿的车企。

极氪品牌自诞生以来，区别于传统造车与新势力模式，实现智能纯电的快速进化，开拓纯电发展第三赛道的“极氪模式”；秉承用户型企业理念，从产品、用户体验到商业模式不断创新，始终致力于为用户带来极致的出行体验。

路特斯74年来始终秉承对极致性能与纯粹操控的热爱与执着，始终遵循创始人对于空气动力学的极致追求。面对电动化大潮来袭，路特斯毅然转身，在坚守纯粹、追求驾驶热爱的同时，也将更多突破性、创新性、个性化的产品带给全球粉丝，引领新时代纯电智能超豪华市场发展。

腾势将充分发扬技术与品质领先优势，以“智慧安全新豪华汽车品牌”的定位和实力，坚持绿色可持续发展的长期主义，助力中国“双碳”目标达成，引领豪华新能源市场跨越向新。

品牌发布至今，捷途汽车始终秉持“旅行 ”战略，深耕“旅行 ”细分市场。短短四年多时间，相继完成了品牌独立、品牌标志焕新以及品牌战略的全面升级，正式迈入“旅行 ”2.0时代。用50个月累积全球60万用户，创造了“中国新锐SUV品牌增速第一”及“中国自主品牌中大型SUV销量第一”的“双料冠军”，不断刷新“捷途速度”。

欧拉洞察女性痛点：社会需要女性公转，但女性也不要忘了自转，转出自我风采。通过《活出自己的圆心》TVC主动与女性建立情感关联，并登陆央视形成女性生活态度的集体共鸣，使欧拉品牌形象更鲜活，更具感染力。

长城皮卡连续24年销量第一，全球累计销量突破200万辆，2022年1-10月夺得国内、出口、新能源皮卡销量“三个第一”。长城炮坚持品类创新战略，发力乘用休闲、时尚商用品类，颠覆了国人对皮卡的传统认知，推动中国皮卡迈入3.0多用途乘用化时代。

【企业及品牌类别之入选年度技术品牌】

作为国内最早掌握EV ICV全栈自研能力的新能源车企，埃安今年又迎来新突破，推出了全新一代高端智能纯电车技术——昊铂科技Hyper Tec。昊铂科技由全新纯电平台AEP 3.0和星灵架构组成。其中AEP 3.0通过引入超跑级电驱技术和赛道级后驱驾控，实现了赛道级超感驾驭；而埃安的星灵架构则拥有多融合智驾感知系统和航天级星基融合定位技术，可实现全天候的安全智驾。

国汽智图由国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版集团、北京亦庄智能院集团、四维图新等单位联合投资成立。依托股东丰富的市场数据、技术研发、项目服务及政策指导等多维优势，国汽智图致力赋能高等级自动驾驶技术在城市等复杂场景下落地应用。

依靠CMA架构，吉利汽车开启了全面架构造车的4.0时代，“雷神动力”则成为吉利动力科技电气化4.0时代的代表之作。搭载这套动力系统产品具有更节能、更舒适的混动体验。

刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。该电池采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，在成组时可跳过“模组”，大幅提高体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”体积利用率提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池同等水平。

柠檬混动DHT是一套由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权的混动系统 ，它由双电机控制器、多模混动变速箱、1.5L/1.5T混动专用发动机、GM/TM双电机、集成DC/DC组成，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等多种工作模式。可灵活匹配A-C级不同级别车型，满足不同用户需求。

大选与时俱进，持续升级。2020年，“搜狐汽车年度大选”活动升级成为“中国汽车与出行未来峰会暨搜狐汽车年度大选”。2022年，年度大选首次将汽车全产业链角色纳入评选范畴，大选立足行业宏观视角，盘点全年行业热点、发展趋势和革新成果等，评选出年度最有价值的公司、品牌、产品和技术。

本次“年度大选”将供应链类的奖项设置分为“企业”和“产品”两个类别，其中“企业”维度从芯片、智能驾驶、动力电池、激光雷达、智能网联等五个在行业内热度较高的领域着手，经过企业自荐和专家评议环节后共计有22个企业入围。

而“产品”维度中除了与“企业”相对应的奖项类别以外，还细化出“高精地图”、“智能座舱解决方案”的奖项设置。此次入围“产品”类奖项的提名产品共有26项，竞争程度之激烈超越往届。

【供应链类别之入选年度智能芯片企业】

黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，黑芝麻智能专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

芯驰科技专注于提供高性能、高可靠的车规芯片，也是全球首家“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者。产品覆盖智能座舱、自动驾驶、网关和高性能MCU，涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别。

以“赋能机器，让人类生活更安全、更美好”为使命，地平线是行业领先的高效能智能驾驶计算方案提供商。作为推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者，地平线致力于通过软硬结合的前瞻性技术理念，研发极致效能的硬件计算平台以及开放易用的软件开发工具，为智能汽车产业变革提供核心技术基础设施和开放繁荣的软件开发生态，为用户带来无与伦比的智能驾驶体验。

凭借在移动科技领域 30 多年的领导地位和近 20 年的汽车行业经验，高通基于移动计算平台开发了一系列产品。如今，高通正处于汽车生态系统的中心，通过最先进的车载网联、数字座舱、ADAS/自动驾驶、蜂窝车联网（C-V2X）和“车对云”的解决方案，帮助汽车制造商和一级供应商不断发掘汽车行业潜力。

【供应链类别之入选年度智能驾驶企业】

禾多科技专注打造由本地数据驱动的自动驾驶量产解决方案。经过五年发展，公司具备从人工智能算法到嵌入式系统，从大数据闭环到系统迭代进化的完整布局，拥有全栈自动驾驶研发能力。

在去年与广汽集团达成“产融联合”式合作后，禾多科技成为了国内唯一一家与大型汽车集团形成全面合作的独立自动驾驶公司。

2022年，禾多科技自动驾驶系统、域控方案获得了多家头部主机厂定点，并在广汽多款车型上率先搭载，在乘用车自动驾驶量产领域保持行业领先。

毫末智行已推出三代乘用车辅助驾驶产品HPilot，两年6次OTA升级，实现搭载超过十款乘用车型量产落地，同时并行30个项目异步开发，用户辅助驾驶行驶里程突破2200万公里，位列中国量产自动驾驶公司第一名。

四维图新依托多年沉淀的数据与算法能力及多种自研控制器方案，结合不同车身传感器配置，实现不同级别的智能驾驶功能，打造面向不同级别不同场景的、成熟的、可量产的自动驾驶软硬一体解决方案。

小马智行于2016年底在美国硅谷成立，使命是通过人工智能技术给未来交通和出行服务带来革命性的发展。怀揣着这样的梦想，团队以技术为基础，以应用为导向，在中美两国同时布局，落地自动驾驶技术。小马智行在中国和美国加州分别推出了当地首个面向公众的自动驾驶打车服务，即Robotaxi服务。在持续提升研发实力、落地商业化应用的道路上，小马智行期待与更多志同道合的伙伴合作。

文远知行是全球领先的L4级自动驾驶科技公司，已经在全球超过25个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。文远知行致力于开发安全可靠的无人驾驶技术，其商业化应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫。

文远知行自动驾驶技术和商业化进程在全球居于领先地位，已进入自动驾驶商业化运营阶段，形成自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Mini RobOBUs）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robo Street Sweeper）、高阶智能驾驶（Advanced Driving Solution）等五大产品矩阵，提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。

【供应链类别之入选年度激光雷达企业】

Innovusion是全球图像级激光雷达解决方案提供商，成立于2016年，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在宁波和武汉拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。依托产品技术的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家车联网、智慧高速、轨道交通、以及工业自动化等行业龙头企业开展着积极合作。

禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全球范围内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。同时，禾赛具备强大的车规级规模化生产能力，年产能百万台的“麦克斯韦”超级智造中心将于2023年全面投产。

RoboSense（速腾聚创）是全球领先的智能激光雷达系统（Smart LiDAR Sensor System）科技企业。RoboSense通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，颠覆传统激光雷达硬件纯信息收集的定义，赋予机器人和车辆超越人类眼睛的感知能力，守护智能驾驶的安全。截止2021年，全球布局激光雷达相关专利超过700项，产品技术包括：MEMS与机械式激光雷达硬件，硬件融合技术，感知软件等。

LUMINAR成立于2012年，经过十年的发展，掌握了激光雷达1550纳米核心技术，并且保证供应链安全。公司推出Iris激光雷达产品后，逐步获得了主要客户的量产定点项目，包括沃尔沃、上汽、戴姆勒，以及与行业生态中其他重要的合作伙伴间建立了联系。LUMINAR是在行业中最先提出将激光雷达安装在车顶的位置。这种设计能够充分发挥激光雷达1550长距检测能力和高精度的功能。基于1550纳米的激光雷达能够带来长距离的高精度的性能，并且能够达到汽车量产车规级标准。

览沃科技有限公司（Livox）成立于2016年。为了革新激光雷达行业，Livox致力于提供高性能、低成本的激光雷达传感器。通过降低使用门槛和生产成本，Livox将激光雷达技术集成到更多产品和应用之中，从而为自动驾驶、智慧城市、测绘、移动机器人等行业带来创新性改变。Livox产品已销往包括美国、加拿大、中国、日本和欧盟在内的 26 个国家和地区。

【供应链类别之入选年度动力电池企业】

宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。在全球范围内，宁德时代设有五大研发中心和十三大生产基地，其动力系统使用量和储能电池产量市占率位居全球第一。

依托完整的业务和垂直整合体系，比亚迪旗下的电池业务稳居在出货量第二名的位置，而且通过结构创新，创造了解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题，且融合其高安全性的特点，打造出了具备竞争力的动力电池解决方案。

中创新航是全球领先的新能源科技企业，致力于成为能源价值创造者，构建全方位能源运营体系，为以车用、船用、储能为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。目前，公司已设立多个产业基地，构建长三角，西南、中部和大湾区产业集群，实现全方位国内产业布局，同时进行海外产业布局，打造拥有规模化智能制造实力的全球化领先企业。

国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）成立于2006年5月，是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车、专用车、轻型车等新能源汽车领域，同时为储能电站、通讯基站等提供系统解决方案。截至2022年9月底，国轩高科累计申请专利6053项，其中发明专利2714项（含174项国外专利），实用新型专利2939项，外观设计专利400项；累计授权专利4068项，其中授权发明专利1084项（含70项国外授权发明专利），授权实用新型专利2608项，授权外观设计专利376项。

惠州亿纬锂能股份有限公司（简称：亿纬锂能）成立于2001年，于2009年在深圳创业板首批上市，历经21年快速发展，已成为具有全球竞争力的锂电池平台公司，同时拥有消费电池和动力电池核心技术和全面解决方案，产品广泛应用于物联网、能源互联网领域。锂电池销售额及出口额连续6年位居第一。目前，亿纬锂能规划欧洲、东南亚建设锂电池制造基地，在欧洲及亚太设有分销商。

【供应链类别之入选年度智能网联企业】

国汽智图自主研发的高精动态地图基础平台通过汇聚车端、路端、市政交通等多源数据，为产业用户提供更精准、更新鲜、更丰富、更安全的高精动态地图数据服务及合规服务。全面保障国家地理信息安全数据安全，支撑自动驾驶精准决策，让智能出行更安全、更从容。

中信科智联依托中国信科集团在移动通信领域的技术积累，从2012年即开展C-V2X（LTE-V2X和NR-V2X）技术标准研究、产品开发，拥有完整的C-V2X端到端产品系列及车路协同解决方案。其车规级模组、车载终端（OBU）、路侧设备（RSU）、路侧多传感器融合感知站等软、硬件产品和解决方案已广泛应用于50多个示范区。

梧桐车联，始于2018年7月，由长安汽车和腾讯合资成立，致力于向全行业提供高效智能化过工具，助力行业更快实现数字化转型。2022年，梧桐车联整体战略进行全面升级，由“行业领先的智能网联系统方案提供商”升级为“行业领先的整车级全栈式智能交互科技公司”，提供平台化的软硬件一体的智能交互系统解决方案。目前，依托智慧识别、智慧分析、智慧策略、智慧执行等“4 12交互策略脑”的核心技术，打造出自然语音系统、融合推荐系统、超感控车系统等产品体系，与众多生态合作伙伴一起，服务车型超过100款。

【供应链类别之入选年度智能芯片】

芯驰科技的“舱之芯”X9可支持“一芯十屏”，同时覆盖仪表、中控、电子后视镜、娱乐、DMS、360环视 APA、语音系统等所有座舱功能，已成功拿下几十个重磅定点车型，上汽、奇瑞等多个项目实现量产上车。

黑芝麻智能华山二号A1000是国内首款单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。基于黑芝麻智能自研两大的车规级核心IP低功耗神经网络加速器NPU——DynamAI NN引擎及图像处理核心ISP——NeuralIQ ISP开发。于2020年发布，单颗芯片算力58TOPS，单芯片可支持行泊一体。

华山二号A1000系列芯片已处于量产状态，今年量产上车。华山二号A1000系列芯片是目前算力最大、性能最强的自动驾驶芯片，同时也将是首个量产的符合车规、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。华山二号A1000已完成所有量产所需要的车规认证及软件配套。

征程®5 是地平线第三代车规级产品，也是国内首颗遵循 ISO 26262 功能安全认证流程开发，并通过ASIL-B 认证的车载智能芯片；基于最新的地平线BPU® 贝叶斯架构设计，可提供高达128TOPS算力；外部接口丰富，可接入超过16路高清视频输入；依托强大异构计算资源，不仅适用于最先进图像感知算法加速，还可支持激光雷达、毫米波雷达等多传感器融合；支持预测规划以及H.265/JPEG实时编解码，是面向高级别自动驾驶及智能座舱量产的理想选择。

【供应链类别之入选年度激光雷达】

猎鹰激光雷达是Innovusion通过正向开发打造的车规级超远距激光雷达。最远探测距离可达500米，10%反射率下标准探测距离为250米，其ROI动态聚焦功能，可灵活调整感兴趣区域，在视场局部产生高密度点云，更好地追踪目标，有效保障L2 辅助驾驶对安全的要求。

AT128是禾赛科技面向ADAS前装量产车的一款前向混合固态激光雷达，具备超高点频和分辨率，极好的测距性能，内嵌高度集成化专用自研芯片，同时通过了完备的车规测试，具备高性能、高集成度、高可靠性以及成本优势。

速腾聚创RS-LiDAR-M1采用二维MEMS智能芯片扫描技术，颠覆传统一维电机扫描技术方案，引领第二代智能固态激光雷达车规量产。RS-LiDAR-M1性能稳定可靠，可同时满足乘用车与商用车的车规级标准，其随机性硬件失效指标小于10-7/h，完全满足ASIL-B等级的定性与定量功能安全目标。同时，凭借领先的专利技术，RS-LiDAR-M1可以提供高质量点云，解决激光雷达出现的Corner Case问题，动态提高ROI区域垂直分辨率至0.1°，更早看清远处障碍物，让车辆提前响应，提升自动驾驶体验。

基于1550nm，Luminar IRIS激光雷达能够达到的最大探测距离可达600m，在小于10%的反射率下，对目标障碍物的检测和识别能够达到250m的探测范围。Luminar的激光雷达通过横轴 纵轴来进行二维的扫描，横轴采用转镜的方式，纵轴采用摆镜的方式。在垂直方向进行扫描的过程中，Luminar优化了垂直扫描不同区域的精度，在汽车视野范围内，定义了ROI（Region of Interest），即感兴趣的驾驶空间。在ROI范围内，可以调整激光雷达的扫描精度，增加扫描的线束，实现高密度、高精度扫描以及远距离物体的识别。在垂直方向进行扫描的过程中，Luminar优化了垂直扫描不同区域的精度，在汽车视野范围内，定义了ROI（Region of Interest），即感兴趣的驾驶空间。在ROI范围内，可以调整激光雷达的扫描精度，增加扫描的线束，实现高密度、高精度扫描以及远距离物体的识别。

Livox HAP 由 Livox 团队耗时两年精心打造，是 Livox 首款面向智能辅助驾驶市场研发的车规级激光雷达。HAP 于 2021 年在全新自建的车规级智能制造中心进行批量生产，可满足 74 项严苛的车规可靠性要求。HAP 探测距离提升至 150 米，助力自动驾驶系统更游刃有余地应对高速公路、城区道路等场景中远处障碍物的超前检测。HAP 横向视场角为 120°，通过双台部署，可为车前方提供最高至 180° 的超宽点云视野，提高应对近处车辆加塞、十字路口拐弯等复杂路况的通行能力，优化智能辅助驾驶功能的用户体验。HAP 角分辨率高达 0.18°*0.23°, 其中感兴趣区域（ROI, Region of Interest） 的点云密度可等效 144 线激光雷达。更密的点云输出带来更丰富的环境感知，让算法可以更精准地检测到远处行人、自行车、雪糕桶等细小目标物体。

【供应链类别之入选年度高精地图】

四维图新高精度地图产品面向不同等级、应用场景的自动驾驶，提供不同等级的高精度地图服务，辅助车辆进行精准定位、感知、规划、决策及控制。目前，已与多家主流车厂、系统商建立深度项目合作。

基于北斗系统，高德地图已经实现车道级导航，应用北斗系统亚米级的高精度定位技术，结合参考站修正信息，经过融合和解算后，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到1米以内的车道级别，从而实现更精细的引导服务，全面提升导航体验。同时，基于算力实现的“黑科技”红绿灯倒计时功能也在今年上线，为用户智能计算当前路口红灯的倒计时读秒，或者需要等待的轮次数。

作为新一代人工智能地图，自2005年上线以来，百度地图不断向“智能化”方向优化，开启导航领域的全新竞争方向。车道级导航、车位级导航、绿灯畅行导航等功能是基于百度Apollo自动驾驶核心能力赋能的硬核导航功能，也是互联网位置服务平台自身能力的不断迭代更新，有望提升地图APP服务用户的效率和导航体验感。

【供应链类别之入选年度动力电池】

麒麟电池是宁德时代发布第三代CTP，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

8月27日，宁德时代官宣麒麟电池第一批落地品牌为极氪和问界。极氪将成为麒麟电池的全球量产首发的品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。

此外，理想、路特斯、哪吒、阿维塔、小米纷纷宣布将搭载麒麟电池。

自发布到量产车型落地，麒麟电池仅仅用时65天，响应了市场和用户对长续航、超快充和高安全电池产品的需求，这是智能电动汽车发展史上的又一里程碑，助力电动汽车加速实现对燃油车的全面超越。

采用大软包电芯卧式布置设计的孚能科技SPS，使电池系统部件减少50%，材料成本降低33%，提升体积利用率到75%；与搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，导热效率提升60%。与此同时，同步升级的制造工艺，使得SPS具备可观的投资产出比，直接回收技术的成熟在减少能耗和降低成本的基础上，进一步提升材料利用率。

比亚迪刀片电池，通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”──针刺测试，并成功挑战了极端强度测试──46吨重卡碾压测试，具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命的特点。“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

弹匣电池使用三元锂材料，拥有续航远、成本低、寿命长等特点。超强隔热的电池安全舱，就如同是“弹匣”，它不仅采用了耐高温的上壳体，同时还使用了网状纳米孔隔热材料，耐温可达1400℃以上，并且相邻电芯不会发生热失控。电芯的超高耐热稳定性，能够使电芯的耐热温度提升30%，可有效防止热失控。同时它新型添加剂的应用，可以让SEI膜自动修复，延长电芯的寿命，降低电芯短路的几率。在冷却方面，则是采用了三维极速冷却方式，集高精准导热路径、高效散热通道以及全贴合液冷集成系统于一体，不仅将散热面积有效提升了40%、而且散热效率增强了30%的效果，拥有快速且高效的冷却优势。

容量为184Ah的L600磷酸铁锂短刀电池，采用蜂巢能源领先的高速叠片技术生产，已经顺利通过了多项安全实验测试。面对采用远超国标的20mm钢针进行的针刺实验、采用两倍国标的140s高温炙烤和对电池包外部持续加热的火烧实验以及加热热扩散实验和跌落实验，短刀电池均表现出色。

【供应链类别之入选年度智能驾驶解决方案】

百度Apollo作为全球⾃动驾驶领导者，将近十年L4级自动驾驶领域的技术积累，降维应用至乘用车领域，并实现规模化商用。智能驾驶解决方案覆盖泊车、高速、城市。其中，自动代客泊车系统AVP已经在十余款车型搭载；ANP2.0是业界首个基于双TDA4超低算力平台实现行泊一体的技术解决方案，已经量产交付；首个城市域智能驾驶解决方案—ANP3.0将于23年交付量产，可实现三域通融。截止目前，Apollo汽车智能化已经与全球70余个汽车品牌合作，搭载1000余款车型，累计服务2000万车主。

毫末智行HPilot 3.0是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品；中国第一个重感知的城市辅助驾驶产品；2022年中国第一个最实用高效的城市辅助驾驶产品。

禾多科技“行泊一体”自动驾驶方案基于禾多自研的自动驾驶域控制器HoloArk为载体，将HoloPilot和HoloParking两大智能驾驶系统从硬件、软件到体验层面实现了统一，能实现高速/城区领航辅助驾驶、记忆泊车、跨层泊车等高阶自动驾驶功能。

对于主机厂客户，该方案进一步推动算力集中化，提升自动驾驶功能迭代效率、降低研发成本。

对于消费者，该方案在功能入口及切换和整体体验上更加完整、连贯，打造安心、舒适、效率优秀的智驾体验。

中信科智联是国内最早研究C-V2X与ADAS融合的厂家。中信科智联的C-V2X&ADAS融合型域控制器解决方案支持C-V2X直连通信，可实现车车(V2V)、车路(V2I)协同，并集成前向视觉处理功能，可实现网联式高级驾驶辅助功能，例如网联式自适应巡航CACC和网联式自动紧急制动CAEB等。

面向量产的驭势科技U-Pilot解决方案覆盖高速、城市、泊车等场景，提供“门到门”的出行解决方案。具备自主泊车、记忆泊车、高速公路自主领航、拥堵交通自主跟随等功能，可量产部署，无需场端改造，提升用户体验。

【供应链类别之入选年度智能座舱解决方案】

大陆集团ShyTech Display是全球领先的创新技术，结合设计、功能、安全于一体，并荣获2022CES车载娱乐及安全类创新大奖。ShyTech Display隐藏式显示屏作为颠覆性的显示屏创新方案，将显示屏隐藏进座舱内饰表面，并与之融为一体。只有用户需要屏幕的时候它才会显示出来。在不需要显示器的时候，人眼看到的就是一块普通的表面。

ShyTech Display隐藏式显示屏可以智能地支持驾驶员关注重要信息，防止分心，增加驾驶的安全性。同时通过ShyTech技术，可以实现全新的内饰设计要求，给未来汽车的内饰设计带来无限可能。

梧桐车联TINNOVE 3.0整体解决方案在智能网联车载操作系统中，引入了“智能模式切换”的概念，以及“生路”、“熟路”两种导航模式的AI地图自动识别。同时，方案提供了智能化的多屏座舱、自由调整的生态场景桌面、多屏多账户登录的账户体系、快捷流畅的屏间分享以及多音区识别/多屏幕反馈的语音操作等功能，带来智能多模的人车交互以及丰富的智能化场景。

华为鸿蒙座舱基于自主HarmonyOS系统开发，对实现全栈自主可控和保障车辆信息安全具有重要意义。在宏观生态创新上，鸿蒙座舱打破座舱的边界，将手机，手表等所有智能设备连接起来，成为座舱的一部分，手机的导航在上车后自动连接到车上；超级桌面把手机上的应用变成智能座舱应用的一部分，手机生态轻松上车；PC端和车机双屏协同，打造整车移动工作室。在微观功能体验的打磨上，华为软件团队以人因科学为依据，结合自研动效渲染引擎，打造简单易用、流畅的座舱体验。

在第3代高通骁龙汽车数字座舱平台的基础上，第4代高通骁龙汽车数字座舱平台增强了图形图像、多媒体、计算机视觉和AI等功能，旨在支持业经优化的、情境感知且具备自适应能力的座舱系统，可根据驾乘者的偏好不断演进。全新平台采用第6代高通KryoCPU、高通Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第6代高通Adreno GPU以及高通SpectraISP，提供真正的平台级芯片。

斑马智行面向汽车和交通行业提供智能汽车操作系统、智能汽车解决方案、数字交通解决方案。

斑马智行充分协同阿里巴巴集团在语音、视觉、芯片、IoT、云计算、地图、支付、电商等领域技术和生态优势，和车企一起重新定义汽车，为用户打造智慧出行空间，提供智慧驾乘服务和丰富车生活。

2022年后视镜概念上市公司一览,现在，你了解 2022年后视镜概念上市公司一览(小眼镜上市公司)了么？本文就讲到这里，希望大家会喜欢。声明：该内容系搜狐汽车网友自行发布，所阐述观点不代表本网（橡胶经济网）观点，如若侵权请联系财都网删除。